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        低壓過載保護是什么?有什么具體的意義?

        發布時間:2021-03-22 11:01:19文章作者:六合電器 瀏覽次數:0

        電氣設備的形式和規格很多,必須根據實際負載情況確定其規格。對于變壓器、油斷路器、隔離器、定時器等,與負荷有關的數據是額定電流或容量;對于電力電容器,其允許負荷是由其額定電壓決定的,而安全容量則是選擇允許負荷的依據。如果所選電氣設備的額定電流小于實際負荷,就會出現過載現象。

        過載對電氣設備的影響主要是容易造成設備和線路的溫升較高,加速末端邊緣的老化,縮短使用壽命。電氣設備長期超負荷運行,會因嚴重過熱而損壞電氣設備,甚至造成火災、爆炸等重大事故。


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        電壓直接影響安全經濟運行。供電線路老舊、供電線路布局不公道、電力變壓器超負荷供電、電網負荷功率因數低等都會造成電壓質量下降。當線路的電壓低于設備的額定電壓時,就會出現低電壓。電力設備長期低電壓運行會給用戶帶來很大的困難和損失。它不僅會增加供電線路的功率損耗,使照明燈昏暗,降低電視、廣播、通訊的質量,降低電動機的輸出功率和效率,而且往往會因過流而造成電動機、通訊設備、電視機等電器過熱甚至燒毀。國家同意的電壓負荷偏差為:35千伏以上為-7%,10千伏及低壓電力為-5%;低壓照明為-10%。

        大家可能都有過擠電梯的經歷。當等了很久的電梯到了高峰期,大家都急急忙忙地沖進去。后進來的一兩個人可能剛踏進門檻,還沒聽到尷尬的滴滴報警聲。這個時候,通常是電梯超過了可承受的重量。如果你有注意過,應該知道電梯里的銘牌上標有限重XX公斤,限載XX人。如果超過了電梯所能承受的重量,就會發出這樣的警報,說明電梯的承載能力已經達到了上限。

        其實,所有的交通工具,無論是天上飛的,還是地上跑的,還是水里游的,在使用時都有一個有限的承載重量。在這個有限的重量范圍內運行,不僅可以充分發揮機器的更好性能,而且可以避免因載重量大而對機器的使用壽命產生不利影響。這個合適的上限一般稱為額定值,那么當設備超過這個上限時,是否就會停止運行呢?當汽車滿載貨物,達到額定值時,是否會立即罷工,無法啟動呢?答案是否定的,雖然我們規定了額定值,其實在設計中會有一定的裕度。在通信電源領域,這個裕度稱為過載能力,通常用來描述UPS的性能。

        過載的主要原因是導線截面選擇不當,實際負荷已經超過了導線的安全電流。

        還有一種現象是 "小馬拉大車",即線路上接了過多的大功率設備,超過了配電線路的負荷能力。

        對重要物資倉庫、居民場所和公共建筑的照明線路,可能造成電線或電纜長期過載的電力線路,以及敷設在可燃或耐火建筑構件上的帶阻燃護套的絕緣導線,應采取過載保護。線路的過載保護應采用自動開關。在運行過程中,自動開關長延時動作的整定電流不應大于線路的長期允許負荷電流。如采用熔斷器作過載保護時,熔斷器熔體的額定電流不應大于線路的長期允許負荷電流。當自動開關作為保護裝置時,在中性點接地的三相四線制系統中,其電流跳閘裝置應安裝在相線上;在中性點不接地的三相四線制系統中,允許安裝在兩相上;在不接地的兩相兩線制系統中,允許安裝在一相上。

        在通信供電系統中,供電設備因負荷過大而自動切斷電源的功能稱為過載保護。

        電氣線路中允許連續通過而不使導線過熱的電流稱為安全載流能力或安全電流。當負荷過大時,流過導線的電流將超過安全電流承載能力,這就叫導線過載。導線過載會導致導線的溫度升高,導線的允許工作溫度一般為65℃.當導線過載時,導線的溫度超過允許工作溫度,會導致導線的絕緣層迅速老化,甚至發生火災導致線路燒毀。因此,在實際的供電線路中,我們一般都會設置過載保護裝置,防止過載造成的安全隱患。

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